爆改的风还要继续吹吗
汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：爆改流量不是天生的，爆改需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。
同时，还要在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。记者了解到，继续目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。
二是随着汽车下乡活动的深入，爆改三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、还要智能安全、还要智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。此外，继续汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。
深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：爆改一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，还要促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。
为此，继续仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，继续该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。
目前，爆改汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。线下方面，还要汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。
今年上半年，继续新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。吴涛表示，爆改基于海量高质数据和人工智能科技，爆改汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。
在汽车之家看来，还要用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，继续汽车之家也在不断更新专业内容。
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